Featuring over 200 striking color photos and comprehensive descriptions, this guide caters to both watch enthusiasts and investors. It highlights the investment potential of rare Patek Philippe watches, emphasizing their stability in uncertain economic times. Readers will find detailed insights into vintage watches, including dials and hallmarks, empowering them to make informed investment choices. Additionally, the book celebrates the artistry and technical brilliance of these timepieces, appealing to those who appreciate their beauty beyond investment value.
Dieses neue Handbuch darf im Regal keines Uhrenliebhabers fehlen. Nicht nur die exklusiven Fotografien werden Sammler wertvoller Armbanduhren begeistern. Der Uhrenexperte und Maschinenbauingenieur J. Michael Mehltretter führt ein in die Geschichte und Technik von acht Schweizer Uhrenmarken. Unabhängig von den Herstellern hat er fundierte Informationen gesammelt: Er gibt einen Leitfaden für den Erwerb edler Uhren, Kostenbeispiele für deren Revision und beschreibt die Wertentwicklung. Zugleich zeigt er die Uhren im Kontext eines Lifestyles mit schnellen Autos und Gourmetrestaurants. Ein Genuss für Leser mit Geschmack.
In den 1970er Jahren stellte die Deutsche Bundesbahn ihre Dampflokomotiven endgültig ab. Doch auch in ihren letzten Einsatzjahren bewährten sich die zuverlässigen Dampfrösser im Personen- und Güterzugdienst. Mit erheblichem technischen Aufwand setzte J. Michael Mehltretter die schwarzen Boliden gekonnt in Szene. Auf diese Weise entstanden unwiederbringliche Fotodokumente im Groß- und Mittelformat. Für dieses Buch hat er nicht nur die schönsten Motive aus seinem Archiv herausgesucht, sondern auch umfangreiche Daten und Fakten rund um die faszinierende Technik der Dampflokomotive zusammengetragen. Neben dem umfassenden Bilderbogen, der den Dampfbetrieb der 1970er Jahre in Deutschland wiedergibt, warten auf den Leser noch einige Überraschungen. Die Vorstellung herausragender Dampflokomotiven aus Böhmen, Frankreich und England ermöglichen interessante Vergleiche mit deutschen Baureihen, wie sie in der bisherigen Literatur nicht zu finden sind. Für den Leser, der alles Wichtige über Technik und Betrieb von Dampflokomotiven erfahren möchte, ist dieses Buch ein absolutes Muss.
Wer sich in einem prachtvollen Band mit historischen Aufnahmen noch einmal in die Zeit begeben will, in der das Anheizen des Dampfkessels bei der deutschen Bahn noch üblich war, der nehme dieses Buch zur Hand. Diese preiswerte Spezialausgabe kombiniert die beiden erfolgreichen Bände»Dampflokomotiven - Am Ende einer Epoche« und »Dampflokomotiven - Die letzten in Deutschland«. Sie ist eine Hommage an die Dampflokomotiven, die noch vor wenigen Jahrzehnten die Schienen von Deutschland über Italien bis nach Südafrika beherrschten.
Mit der Bahnreform und der Vereinigung der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Deutschen Reichsbahn (DR) zur Deutschen Bahn AG endete 1994 die Geschichte der beiden Staatsbahnen in Deutschland. Dieser Zusammenschluß markiert auch eine Zäsur bei der Fahrzeugentwicklung, die seitdem vollständig in der Hand der Industrie liegt. Grund genug, die Lokomotiven der ehemaligen DB in einer umfassenden Übersicht noch einmal Revue passieren zu lassen: Dampflokomotiven, die vor 30 Jahren noch Tag für Tag ihren Dienst versahen, elektrische Schnellfahrloks mit 14.000 PS, moderne Drehstromloks und nicht zuletzt leistungsstarke Diesellokomotiven. Manche von ihnen sind noch heute im Einsatz, andere stehen auf Abstellgleisen oder sind allenfalls noch im Museum zu bewundern. Dieses Buch beschreibt alle Lokomotiven, die bei der DB in den siebziger und achtziger Jahren im Einsatz waren. Inhaltsverzeichnis: Vorwort Vorwort zur Neuauflage EINFÜHRUNG 1. Rückblick 2. Neuentwicklungen nach dem Krieg 3. Entwicklungen nach 1960 4. Ausblick ÜBERSICHT ÜBER DIE EINTEILUNG DER LOKOMOTIVEN 1. Fahrzeugnummern 2. Radsatzanordnung DIE DAMPFLOKOMOTIVEN 1. Einteilung und Kennzeichnung 2. Zusatzbezeichnungen 3. Tender 4. Hauptteile einer Dampflokomotive 5. Die Baureihen DIE ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVEN 1. Einteilung und Kennzeichnung 2. Hauptteile einer elektrischen Lokomotive 3. Hinweise zur neuen Drehstromlokomotive BR 120 4. Die Baureihen DIE DIESELLOKOMOTIVEN 1. Einteilung und Bezeichnung 2. Aufbau einer Brennkraftlokomotive 2. Die Baureihen FARBTEIL TABELLENTEIL DAMPFLOKOMOTIVEN 1. Dampflokomotivbestand der DB (Regelspur) 2. Übersicht der Bahnbetriebswerke mit beheimateten Dampflokomotiven 3. Zahlenmäßige Verteilung der Dampflokomotiven zum 20. September der Jahre 1975 u. 177 4. Übersicht der gekuppelten Tender 5. Wichtige Kenndaten der Dampflokomotiven ELEKTRISCHE LOKOMOTIVEN 1. Bestand der elektrischen Lokomotiven der DB 2. Zahlenmäßige Verteilung der elektrischen Lokomotiven zum 30. September der Jahre 1975, 1977 u. 1982 3. Wichtige Kenndaten der elektrischen Lokomotiven DIESELLOKOMOTIVEN 1. Diesellokomotivbestand der DB 2. Zahlenmäßige Verteilung der Diesellokomotiven zum 30. September der 1975, 1977 u. 1982 3. Wichtige Kenndaten der Diesellokomotiven Erläuterung der Abkürzungen Literaturverzeichnis
Besondere Armbanduhren aus der großen Zeit der mechanischen Uhren
Das Interesse an klassischen Schweizer Armbanduhren hat in den zurückliegenden Jahren stetig zugenommen. Internationale Auktionen und Uhrenbörsen, wie auch die zunehmenden Angebote im Internet, eröffnen dem sammelnden Uhrenfreund heute eine Auswahl, wie sie früher kaum vorstellbar schien. Das vorliegende Buch befasst sich mit bemerkenswerten Armbanduhren jener sechs Schweizer Manufakturen, die man mit Fug und Recht als die bedeutungsvollsten bezeichnen kann. Hierbei wird der zeitliche Bogen von den 40er- bis zur Mitte der 70er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts gespannt. Mit umfassenden technischen Informationen und brillanten, stimmungsvollen Bildern erhält jeder Uhrenliebhaber einen Einstieg in die Welt der besonderen Schweizer Armbanduhren, wie er bisher noch nicht geboten wurde. Beim Laien verstärkt sie die Freude am Sammeln alter Schweizer Armbanduhren. Dem Fachmann dient sie als hilfreiches und tiefgehendes Nachschlagewerk im beruflichen Alltag.
