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Jean-Pierre Martin

    Jean-Pierre Martin is emeritus hoogleraar geschiedenis van de Amerikaanse beschaving aan de Universiteit van Provence. Hij heeft diverse boeken en artikelen gepubliceerd over de religieuze en intellectuele geschiedenis van de Verenigde Staten. Zijn werk duikt diep in de cruciale denkstromingen en spirituele bewegingen die de Amerikaanse samenleving hebben gevormd. Hij richt zich op de manier waarop idealen en geloof zijn verweven met historische ontwikkelingen, waardoor een unieke Amerikaanse identiteit is ontstaan.

    Les liaisons ferroviaires
    La traversée des Alpes
    Niveau 4: Trafic de tortues
    Henri Michaux
    • 2010

      "L'amour au temps du TGV", ou comment, à l'heure où tout s'accélère, la seule façon de se consacrer pleinement à la rencontre amoureuse est d'être coincé dans un train. Dans le microcosme du Nice-Bruxelles, chacun se livre à l'observation attentive des autres passagers : regards, pensées trahies par de menus gestes, ceux qui montent, ceux qui descendent, ceux qui lisent, ceux dont le destin va changer...

      Les liaisons ferroviaires
    • 2000

      Niveau 4: Trafic de tortues

      • 76bladzijden
      • 3 uur lezen

      "Thibaut se promenait sur la plage de sable blanc, non loin de chez lui. Tout à coup il buta sur quelque chose de dur. Mais pourquoi cette carapace vide, et sans écailles, a-t-elle été enterrée dans le sable? C'est là que tout a commencé! Une véritable enquête, un bon suspense."--Page [4] de couv.

      Niveau 4: Trafic de tortues
    • 2000

      La traversée des Alpes

      Cols, routes et tunnels

      Contrairement à une idée reçue, les Alpes n'ont jamais été une véritable barrière. Les hommes, sitôt implantés dans ce milieu, difficile, l'ont parcouru en tous sens et l'ont traversé, apparemment, sans contrainte. Aujourd'hui, le franchissement des Alpes est au cœur de multiples polémiques et participe à l'un des débats les plus importants sur l'aménagement du territoire européen. On découvrira ici le récit des franchissements les plus célèbres, la saga des aménagements divers souvent réalisés à force d'hommes, la véritable ruée vers les tunnels ferroviaires du XIXe siècle, enfin le choix de privilégier la route, ici comme ailleurs, depuis le début du XXe siècle.

      La traversée des Alpes