Stanislav Rogl Boeken

Technik 1. slp, Stanislav Rogl sloužil u našeho vojenského letectva od roku 1972 až do roku 1997. Přesto, že začal pozdě zaznamenávat životopisy jednotlivých MiGů 21MF a PF, podařilo se mu je velice podrobně dokumentovat Migy-23MF a ML včetně cvičných letounů MiG-23U. Nemohl sice již napsat životopis MiG-23MF s trupovým číslem 3921, ale přesto i s malými potížemi své záznamy dopsal. Nakonec knihu rozšířil také o zajímavé, poutavé nebo úsměvné postřehy ze života letky, a jejího mužstva. Jeho vzpomínky na kamarády nebo interpretace mimořádných akcí, mnohdy víc než úsměvných, ale i velice vážné okamžiky při ochraně státní hranice a leteckých neštěstí jsou plné osobního nadhledu. Vznikla tak ojedinělá kniha o MiG 23, která nebyla dosud v tomto rozsahu překonána a přesto je i za leteckou technikou vždy možné najít člověka.

...bylo nás 20 letounů, jednadvacítek verze MF, z celkového počtu 102kusů MiGů-21 MF sloužících v československém vojenském letectvu. Na letišti Planá u Českých Budějovic jsme byly po příletu do Československa pohromadě pouhé dva měsíce, do listopadu r. 1975. Tam nám také na trup letounu na přídi namalovali tato trupová čísla: 2205 2500 2410 3008 4003 4008 4017 4038 4101 4127 4175 4307 4405 4421 5494 5508 5512 5581 5603 5612 … a některé jsme sloužily plných 30 let až do r. 2005! http://www.kitsaloon.cz/cz/informace/novinky/autogramiada Šedivkami nazývali příslušníci technického personálu nejmladší skupinu MiGů-21MF dodanou našemu letectvu v r. 1975. Přesto se od početnější skupiny MiGů-21MF trochu lišily. Autoři se pokusili problematiku šedivek příznivcům čs. voj. letectva tak trochu přiblížit. Šedivky navíc psaly závěrečnou kapitolu působení MiGů v našem letectvu vůbec....

Tato kniha je doplněním života a provozu stíhacích MiGů-23 v našem vojenském letectvu, ale i doplněním činnosti převážně u 1. stíhacího leteckého pluku „Zvolenského“. Jsem rád, že se materiál kolem stíhacích třiadvacítek díky ochotným kolegům a kamarádům podařilo nashromáždit do této podoby, která v historii našeho letectva od r. 1918 nakonec vznikla a která nemá obdoby. V našich knihovnách nenajdete tak komplexní přehled o provozu konkrétního typu letounů jako v tomto případě stíhacích třiadvacítek. Některé informace se sice v určitých kapitolách opakují, ale v kapitole samé pak vytváří celkové porovnání za celou skupinu stíhacích MiGů-23MF, ML a cvičné varianty U, která doprovázela výcvik pilotů na stíhacích třiadvacítkách.