Pavel Fojtík Volgorde van de boeken (chronologisch)
Pavel Fojtík is een vooraanstaand historicus van het openbaar stadsvervoer, wiens levenslange passie het ontdekken van het verleden van de Praagse straten en transportsystemen is. Zijn diepgaande kennis komt voort uit decennia van ijverig onderzoek en zijn rol als hoofd van het archief van het Openbaar Vervoerbedrijf van Praag. Fojtíks benadering van geschiedenis is gedetailleerd en systematisch, en biedt lezers boeiende inzichten in de evolutie van stedelijke mobiliteit. Naast transportgeschiedenis wijdt hij zich ook aan vexillologie, de studie van vlaggen en banieren, waar hij een gerespecteerd expert is geworden en bijdraagt aan de creatie van heraldische symbolen voor Tsjechische gemeenten.
Stanice pražského metra
- 134bladzijden
- 5 uur lezen
Kniha „Stanice pražského metra“ z autorského pera Pavla Fojtíka popisuje všechny stanice pražské podzemky od vzniku po současnost, nabízí zajímavosti i přesné technické údaje. Poprvé vychází jako samostatná kniha. Autor téma poprvé zpracoval v roce 2009 v rámci diáře, o pět let později byly stanice součástí 1. svazku 1. dílu Encyklopedie pražské MHD, který byl věnován metru. Samostatná kniha nabízí nejkompletnější informace včetně stanic na V. úseku trasy A, který DPP zprovoznil v dubnu 2015.
Mohylová kultura střední doby bronzové na Prostějovsku I
Katalog nálezů. Svazek 1
Kniha vyšla u příležitosti patnáctého výročí úmrtí a devadesátých osmých nedožitých narozenin spisovatele Bohumila Hrabala. Pro první část knihy napsal historik Pavel Fojtík zasvěcený životopis Bohumila Hrabala, jenž je doplněn řadou méně známých dokumentárních fotografií. Díky Hrabalovým textům a Řehounkovým fotografiím v druhé části knížky může nyní čtenář s knihou v ruce, stejně jako v Krasosmutnění "...lampář pan Rambousek kráčí městečkem...", procházet se pitoreskními uličkami historického centra města a zjišťovat, že Nymburk neztratil svého genia loci.
Čtvrtý, závěrečný díl Tramvají a tramvajových tratí představuje proměněné nebo zmizelé tratě na území Vinohrad, Strašnic, Hostivaře, Nuslí, Michle, Záběhlic, Krče, Podolí a Braníku. Opět zavítáme do částí hlavního města, kde už tramvaje nepotkáme, či do míst, kde sice stále jezdí, ale jež během desetiletí tramvajového provozu prošla radikálními proměnami. Pro starší čtenáře jsou dobové fotografie ...
