Johann Blieberger Boeken

This book constitutes the refereed proceedings of the 7th International Conference on Reliable Software Technologies, Ada-Europe 2002, held in Vienna, Austria, in June 2002. The 24 revised full papers presented together with four invited papers were carefully reviewed and selected for inclusion in the proceedings. The papers are organized in topical sections on embedded systems, case studies, real-time systems, high-integrity systems, Ada language issues, program analysis, tools, distributed systems, and libraries and APIs.

Das Buch ist eine unkonventionelle, auf intuitives Verständnis ausgerichtete Einführung in die theoretischen Grundlagen der praktischen Aspekte der Informatik. Dabei geht es nicht ausschließlich um die Entwicklung von Software. Beim Leser werden keine besonderen Vorkenntnisse vorausgesetzt. Es werden etwa Informationstheorie, Codierungstheorie, Zahlendarstellung und Numerik, Boolesche Algebra, Fuzzy-Logik sowie Quanten-Computer behandelt, wobei gewährleistet bleibt, dass leicht verständlich wird, wie auf diesem theoretischen Unterbau die praktische Realisierung eines Computers sowohl in Hardware als auch in Software erfolgen kann. Für die fünfte Auflage wurde das Buch komplett überarbeitet und auf den neuesten Stand gebracht.

Karl Wildberger, ein Fotograf aus Berndorf, dokumentiert in diesem Band seine Ausflüge entlang der Eisenbahn im Triestingtal und Piestingtal sowie der Schneebergbahn. Er zeigt sowohl Dampflokomotiven als auch Diesellokomotiven und Dieseltriebwagen in seinen Aufnahmen.

Die Südbahngesellschaft (Sb) war von 1859 bis in die 1960er Jahre aktiv und betrieb ein umfangreiches Streckennetz in Österreich. Der Fokus liegt auf der Triebfahrzeuggeschichte, insbesondere der Engerth-Type und der FAHRAFELD-Type. Viele Lokomotiven sind bis heute betriebsfähig. Technische Daten und umfangreiches Bildmaterial ergänzen den Band.

Die österreichische Südbahngesellschaft führte die Serie 629 ein, die von Karl Gölsdorf für die kkStB übernommen wurde. Nach dem Ersten Weltkrieg folgten Modifikationen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Loks als Reihe 77 bei den ÖBB eingereiht und blieben bis in die 1970er Jahre im Einsatz. Ein Bildband von Franz Kraus zeigt historische Aufnahmen, insbesondere aus den 1950er Jahren.

Lokalbahnstrecken waren ein wesentlicher Bestandteil des Streckennetzes der Monarchie, sowohl im Staatsbesitz als auch in privater Hand. In diesem vierten Band werden die Triebfahrzeuge der Lokalbahnen behandelt, darunter normal- und schmalspurige Lokomotiven, Dampftriebwagen sowie elektrisch und benzingetriebene Fahrzeuge. Die Geschichte dieser Fahrzeuge ist eng mit ihren Eigentümern verknüpft, weshalb auch die Entstehung und Entwicklung mancher Lokalbahn thematisiert wird. Besonders hervorgehoben wird die Lokomotive 100.01, die als erste praxistaugliche Sechskuppler Europas von Karl Gölsdorf für die Tauernbahn entworfen wurde. Zusammenfassende Verzeichnisse von Lokomotivnamen, Herstellerfabriken, Personen und technischen Begriffen ziehen sich durch alle vier Bände der Reihe. Graphiken verdeutlichen die Entwicklung der Dampflokomotive als „Technologie im Aufbruch“, erkennbar an der Zunahme der Fahrzeugzahlen und deren Leistungssteigerung im Laufe der Jahre. Zudem wird das Bestreben der Staatsbahn sichtbar, moderne Verkehrsverbindungen auf den Lokalbahnstrecken anzubieten, sowie der Einfluss von Persönlichkeiten wie Karl Gölsdorf auf die technische Entwicklung und den Fortschritt des Eisenbahnwesens. Online bestellbar unter http://www.bahnmedien.at