Jean Roeder Boeken

Die Jahre vor 1935 sind für die Gesamtluftfahrt entscheidende Entwicklungsjahre. Die Gründe hierfür zu kennen, ist auch heute von besonderer Bedeutung. Am Ende dieser Epoche steht das moderne Flugzeug, dessen aeordynamische und strukturelle Auslegung jejdoch weitgehend Gültigkeit behält. Ausgehend vom kleinen verspannten Ein- und Doppeldecker vorwiegend in stoffbespannter Holzgerüstbauweise führt der Weg stufenweise zum mehrmotorigen, freitragenden Eindecker in Ganzmetall-Schalenbauweise, die aerodynamische Formgebung wird zum einem wichtigen Auslegungsmerkmal. Diese Entwicklung wird in dem vorliegenden Band umfassend und detailliert nachgezeichnet