Bookbot

Lebensader durch Sumpf und Sand

100 Jahre Teltowkanal

Parameters

  • 128bladzijden
  • 5 uur lezen

Meer over het boek

Was der Kreis Teltow durch die Tatkraft des Landrats Ernst von Stubenrauch hier errichtete, sollte sich als Lebensader einer ganzen Landschaft erweisen: 37 km erstreckt sich der Teltowkanal durch die weithin industrialisierte Vorstadtlandschaft Berlins, die er durch seine Existenz geradezu erst selber schuf. Denn die 1900–1906 gebaute Wasserstraße kürzte nicht nur den Weg der Binnenschiffe in der Ost-West-Richtung zwischen Elbe und Oder beträchtlich ab, indem er ihnen die Durchfahrt durch die Berliner Innenstadt ersparte. Er ermöglichte auch als Verkehrstrasse die Ansiedlung von Industrie an seinen Ufern und beförderte so auch die rasche Urbanisierung der Ortschaften im Norden des damaligen Kreises Teltow. Technische Pionierleistungen wie der elektrische Treidelbetrieb machten den Kanal zum Vorbild für andere deutsche Wasserbauten. Nicht zuletzt aber bieten seine Ufer heute auf malerischen Promenadenwegen ein Wandererlebnis in harmonischer Verbindung von märkischer Landschaft und Ingenieurbauten, von Natur und Technik.

Een boek kopen

Lebensader durch Sumpf und Sand, Jan Feustel, Horst Köhler

Taal
Jaar van publicatie
2006
Bindwijze
(Paperback),
Staat van het boek
Goed
Prijs
€ 3,29

Betaalmethoden

Nog niemand heeft beoordeeld.Tarief

Titel
Lebensader durch Sumpf und Sand
Ondertitel
100 Jahre Teltowkanal
Taal
Duits
Uitgever
Bäßler
Jaar van publicatie
2006
Formaat
Paperback
Aantal pagina's
128
ISBN10
3930388367
ISBN13
9783930388363
Reeks
Aantekening
Was der Kreis Teltow durch die Tatkraft des Landrats Ernst von Stubenrauch hier errichtete, sollte sich als Lebensader einer ganzen Landschaft erweisen: 37 km erstreckt sich der Teltowkanal durch die weithin industrialisierte Vorstadtlandschaft Berlins, die er durch seine Existenz geradezu erst selber schuf. Denn die 1900–1906 gebaute Wasserstraße kürzte nicht nur den Weg der Binnenschiffe in der Ost-West-Richtung zwischen Elbe und Oder beträchtlich ab, indem er ihnen die Durchfahrt durch die Berliner Innenstadt ersparte. Er ermöglichte auch als Verkehrstrasse die Ansiedlung von Industrie an seinen Ufern und beförderte so auch die rasche Urbanisierung der Ortschaften im Norden des damaligen Kreises Teltow. Technische Pionierleistungen wie der elektrische Treidelbetrieb machten den Kanal zum Vorbild für andere deutsche Wasserbauten. Nicht zuletzt aber bieten seine Ufer heute auf malerischen Promenadenwegen ein Wandererlebnis in harmonischer Verbindung von märkischer Landschaft und Ingenieurbauten, von Natur und Technik.