Untersuchungen zur Schichtapplikation auf Aluminium-Stahl-Hybrid-Verbundwerkstoffen mittels thermischen Spritzens

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Durch die zunehmende Verknappung fossiler Brennstoffe und den damit verbundenen Preisanstiegen haben material- bzw. gewichtseffiziente Konzepte in Bereichen, wie bspw. der Automobilindustrie sowie der Luft- und Raumfahrt, fortwährend an Bedeutung gewonnen. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich erstmalig mit den Untersuchungen zur Schichtapplikation auf Aluminium-Stahl-Hybrid-Verbundwerkstoffen mittels thermischen Spritzens. Im Hauptfokus liegen hier die thermische Analytik (Thermographie in Kombination mit Thermoelementen) des Grundsubstrates während des Beschichtungsprozesses, als auch der Aufbau einer entsprechenden FEM-Simulation zu der sich ergebenen Wärmeverteilung im Aluminium-Stahl-Substrat. Die sich hieraus ergebenen Ergebnissen werden zur Erzeugung von eigenspannungsoptimierten Schichtsystemen auf Hybrid-Werkstoffen genutzt und sollen in Zukunft als Grundlage für die Beschichtung von Verbundwerkstoffen aus Grundwerkstoffen mit sehr unterschiedlichen Eigenschaften hinsichtlich Verschleißbeständigkeit und thermischer Gegebenheiten dienen.