Bookbot

Trams en Tramlijnen

Deze serie duikt in de fascinerende geschiedenis en evolutie van stadsvervoer, met specifieke aandacht voor tram systemen. Het onderzoekt hoe deze transportmiddelen de stadsbeelden en het leven van hun inwoners hebben gevormd. Elk deel biedt een reis naar het verleden, waarin de veranderingen van straten en gebouwen worden onthuld, verweven met de ontwikkeling van tramlijnen. Het is een boeiende verkenning voor liefhebbers van geschiedenis en stedelijke nostalgie.

Tramvaje a tramvajové tratě, 3. díl - Historická předměstí a obce na pravém břehu - sever
Zmizelá Praha. Tramvaje a tramvajové tratě. 2. díl
Tramvaje a tramvajové tratě, 1. díl - Historické centrum a Holešovice
Tramvaje a tramvajové tratě. 4. díl, Historická předměstí a obce na pravém břehu Vltavy - jih

Aanbevolen leesvolgorde

  1. 1

    V rámci tematické řady edice Zmizelá Praha vychází nyní první svazek věnovaný pražské hromadné dopravě. Od okamžiku, kdy vyjela koněspřežná tramvaj poprvé do pražských ulic, je to letos už 135 let. Za tu dlouhou dobu, co Pražané tramvajemi cestují, zaznamenalo město a jeho ulice značné proměny. Během více než třinácti desetiletí pražské tramvajové historie už z některých pražských ulic tramvaje zcela zmizely, jinde se naopak zcela přetvořila místa, kudy dosud jezdí. Kniha je zaměřena na tramvajovou dopravu v historickém centru města a v Holešovicích, tedy na území, které tvořilo Prahu před rokem 1900.

    Tramvaje a tramvajové tratě, 1. díl - Historické centrum a Holešovice
  2. 2

    Druhý díl Tramvají a tramvajových tratí v řadě Zmizelá Praha nás zavádí na levý břeh Vltavy do historických měst a dalších obcí, které byly připojeny ku Praze po roce 1900 (v případě tohoto břehu vesměs v roce 1922). Kniha historika pražské hromadné dopravy Pavla Fojtíka navazuje na první díl zahrnující centrum metropole a Holešovice.

    Zmizelá Praha. Tramvaje a tramvajové tratě. 2. díl
  3. 3
  4. 4

    Čtvrtý, závěrečný díl Tramvají a tramvajových tratí představuje proměněné nebo zmizelé tratě na území Vinohrad, Strašnic, Hostivaře, Nuslí, Michle, Záběhlic, Krče, Podolí a Braníku. Opět zavítáme do částí hlavního města, kde už tramvaje nepotkáme, či do míst, kde sice stále jezdí, ale jež během desetiletí tramvajového provozu prošla radikálními proměnami. Pro starší čtenáře jsou dobové fotografie ...

    Tramvaje a tramvajové tratě. 4. díl, Historická předměstí a obce na pravém břehu Vltavy - jih