Herbert Ortner Boeken

Dieses in zeitgemäßem Design gestaltete Buch ist das erste einer auf drei Bände angelegten Reihe über die Waldviertler Schmalspurbahnen, mit der auch eine Vielzahl bisher unveröffentlichter Aufnahmen aus mehreren Jahrzehnten des Bahnbetriebes präsentiert wird. Wir begeben uns in den äußersten Nordwesten Niederösterreichs, wo von der Grenzstadt und Bezirkshauptstadt Gmünd die schmalspurigen Schienenstränge in nördlicher und südlicher Richtung führen und eine urtümliche, von dichten Wäldern, Teichen und Granitfindlingen geprägte Kulturlandschaft erschließen. Obwohl längst ihrer ursprünglichen Aufgabe im Personen- und Güterverkehr beraubt, sind die Strecken nach Litschau, Heidenreichstein und Groß Gerungs erhalten geblieben und erfreuen sich heute als touristische Ausflugsbahnen beinahe regeren Zuspruchs als zu Zeiten des regulären Betriebes. Mit dem ersten Band laden wir die Leser zu einem Ausflug auf den Nordast nach Litschau und Heidenreichstein ein, begleiten Fahrgäste und Zugpersonal auf regulären Personen- und Güterzügen sowie auf den Museumsbahnzügen der letzten Jahre. Einblicke in den Alltag des Heizhauses in Gmünd lassen die Dampflokzeit in Bildern wieder aufleben, die den Fahrgästen in der Regel verborgen blieben. Durch das Format A4 werden den Betrachtern der großen Fotos auch die kleinsten Details näher gebracht. Der Einleitungstext wird in Deutsch, Englisch, Polnisch und Tschechisch zu lesen sein.

Die Broschüre „Vision Ybbstalbahn“ präsentiert die Geschichte der Ybbstalbahn und fasst die öffentliche Diskussion über ihre Einstellung zusammen. Im Dezember 2010 wurden die Strecken von Gstadt nach Lunz am See und Ybbsitz eingestellt, was die Abtragung der Schmalspurbahn und den Bau eines Radweges auf der Trasse zur Folge hatte. Zukünftig soll unter der Ybbstalbahn-Entwicklungsgesellschaft ein Tourismusverkehr in Zusammenarbeit mit dem Club 598 und dem Verein Pro Ybbstalbahn entstehen, doch stehen noch langwierige Verhandlungen bevor. Die aktiven Vereine an der Ybbstalbahn, darunter der Club 598, der sich für die Erhaltung der Ybbstaler Dampflokomotive Yv.2 einsetzt, und der Verein Pro Ybbstalbahn, der sich um die Attraktivierung des Planverkehrs bemüht, werden ebenfalls vorgestellt. Die ÖGLB betreibt die Bergstrecke von Lunz am See nach Kienberg-Gaming. Die Broschüre wurde von Herbert Ortner erstellt, der bereits zahlreiche Publikationen in der Railway-Media-Group veröffentlicht hat. Sie erscheint im Auftrag der YEG und wird von der Railway-Media-Group herausgegeben. Die Softcover-Broschüre mit Klebebindung umfasst 64 Seiten im A5-Format und kostet 7 Euro, zuzüglich Versandkosten. Bestellungen können an railway-media-group@telering.at gerichtet werden.

Eine Bilderreise in die Vergangenheit und Gegenwart einer bemerkenswerten Schmalspurbahn auf voller Fahrt in die Zukunft. Der bisher umfangreichste BilderBuchBogen behandelt den Südast der Waldviertler Schmalspurbahnen von Gmünd nach Groß Gerungs. Aufgrund umfangreichen Bildmaterials zahlreicher namhafter Fotografen war er ursprünglich als Zweiteiler geplant. Doch wo soll man eine Trennlinie ziehen, wenn man diese bemerkenswerte Schmalspurbahn als 43 Kilometer langes, in eine Landschaft von unverwechselbarem Charakter gebettetes Gesamtkunstwerk auf der „bosnischen Schmalspur“ von 760 mm betrachtet? Auf nunmehr üppigen 144 Seiten spannt sich der Bogen von historischen Postkarten aus der Eröffnungszeit über mehre Jahrzehnte des Alltagsbetriebes mit Dampf und Diesel bis zum ausschließlich touristischen Betrieb der Gegenwart unter Führung der NÖVOG. Wir begleiten Reisende bei einem Bier im „Waldviertler Speisewagerl“ und das Personal auf dem Führerstand durch vier Jahreszeiten in Farbe und Schwarzweiß, lernen den „Waldviertler Semmering“ kennen und halten sogar mit Güterzügen an Fotostellen, die einst nur dem fahrenden Personal bekannt waren.