In dieser Arbeit werden innovative Düsenlochkonfigurationen mit unterschiedlichen Spritzlochdurchmessern auf einem Lochkreis untersucht. Die Düsen bestehen aus 6 großen und 6 kleinen Spritzlöchern, um die Lufterfassung im Brennraum zu erhöhen. Der Fokus liegt auf der numerischen Berechnung und Analyse der Düseninnenströmung sowie der Gemischbildung. Zur Validierung der Modelle werden experimentelle Untersuchungen zur Sprayausbreitung und zur Strahl/Wandinteraktion in einer Hochdruckkammer durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Düseninnenströmung stark von transienten Effekten im Sackloch abhängt, wobei der Spritzlochdurchmesser einen größeren Einfluss hat als die Anzahl der Löcher. Eine Vergrößerung des Berechnungsgebiets auf ein 180° Modell offenbart signifikante Unterschiede im Strömungsverhalten der Spritzlöcher. Die Gemischbildung der innovativen Konfigurationen erweist sich als vorteilhaft im Vergleich zu einer Erhöhung der Spritzlochanzahl bei konstantem Durchmesser. Die Ladungsbewegung wird gefördert, und der hohe Impuls des größeren Spritzlochs begünstigt die Rückströmung sowie die Verteilung des Kraftstoffs in der Brennraummitte. Bei längeren Ansteuerzeiten und höheren Einspritzdrücken kommt es jedoch zu Überschneidungen der großen und kleinen Spritzlöcher, was zu einem fetten Gemisch führt. Im Gegensatz dazu treten bei der Referenzdüse solche Bereiche nicht auf, was eine schnellere Abbaurate der kraftstoffreic
