Bei Hubkolben-Verbrennungsmotoren werden Brennraum und Kurbelgehäuse durch Verwendung von Kolbenringen gegeneinander abgedichtet. Betriebsbedingt auftretende Verformungen der Zylinderbohrungen erschweren den Abdichtvorgang und benachteiligen das Betriebsverhalten. In dieser Dissertation wird mit dem piezoelektrischen Formhonen ein neuartiges Bearbeitungsverfahren untersucht, welches zum Ziel hat, auftretende Bohrungsverformungen gezielt ortsaufgelöst vorzuhalten. Ölverbrauch und CO2-Emissionen des Motors sollen dadurch reduziert werden.
