The most comprehensive and up-to-date catalogue of the Vespa ever compiled, featuring all the models and versions produced to date, listed year by year through a series of files illustrated with invaluable archive materials and accompanied by detailed technical information.
The most comprehensive and up to date catalogue of every Vespa model ever published. This revised edition includes all the models introduced over the last three years, as ever subdivided into large and small frame categories.
April 1946: the first 15 examples of the Vespa leave the Piaggio factory. This was the beginning of a unique and unrepeatable story, that of a revolutionary two-wheeled vehicle that as well as leaving an indelible trace in the history of transportation, has become an authentic cult object for every generation that followed. Simple elegant forms, practicality and riding comfort were just a few of the qualities that brought the popular scooter success on a global level. 75 years on from the first Vespa, this book, an updated version of the successful Vespa 70 Years, traces decade by decade the technical and stylistic evolution of this timeless icon. All this without losing sight of aspects associated with communications – ever a strong suit of the Pontedera group – and the ever-increasing interest of collectors. The title Vespa. The complete history is complemented by the book Vespa. All the models, published in 2020, which offers in a single volume a systematic catalogue of every model and every version produced by Piaggio.
Alles Wissenswerte über die Motorrad-Ikone Nostalgie pur: Reich bebildert mit zeitgenössichen Fotografien Einziges Buch zum Thema Ein Bildband zum Schwelgen und Schmökern Schön, schnell, revolutionär und aufregend - Hondas CB 750 Four stellte die Motorradwelt auf den Kopf. Der legendäre Vierzylinder war das erste Großserien-Superbike. 1999 wurde die Four zum „Motorrad des Jahrhunderts“ gewählt. Zehn Jahre lang wurde die 1968 vorgestellte CB 750 mit geringen Änderungen in geradezu unglaublichen Stückzahlen gebaut. In diesem üppig illustrierten Buch finden Sie die Story der Four, dazu die technischen Daten, die Baureihen, die Motorsport- (Stichwort Bol d'Or) und die Tuninggeschichte - von Bimota über Egli zu Rickman - sowie eine Menge Zeitkolorit.
Der heutige Nimbus italienischer Motorräder wurde ganz wesentlich in den 70er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts geprägt: Marken wie MV Agusta, Moto Guzzi, Ducati, Laverda oder Benelli – allesamt mit Jahrzehnte langer Tradition – versuchten mit Aufsehen erregenden Konstruktionen gegen die japanische Marktoffensive zu bestehen. Giorgio Sarti setzt in seinem Buch diesen wunderbaren Vollblut-Maschinen ein Denkmal. Mit einer kaum überschaubaren Fülle an zeitgenössischen Fotos, Prospektbildern, Daten und wilden Schnappschüssen lässt er die Siebziger und ihre noch völlig ungezähmten Bikes wieder lebendig werden. Ein herrliches Schmökerbuch und zugleich eine perfekte Informationsquelle für die zahlreichen Enthusiasten italienischer Motorradmarken.