Ernst-Peter Wieckenberg Boeken

Neprávem opomíjenou kapitolou z historie druhé světové války je vývoj a nasazení gigantických dopravních letounů nacistickou Luftwaffe. Ať již šlo o bezmotorové Me 321, šestimotorové Me 323 či připravované projekty ZSO 523 a FZ-Zeppelin, vždy to byly stroje, které dodnes vzrušují fantazii milovníků letectví. Vedle příběhů o nasazení těchto strojů do bojových akcí je součástí knihy i pohled z "druhé strany", tedy pohled pilotů vlečných letounů He 111Za či Bf 110, kteří bezmotorová monstra Me 321dostávali do vzduchu.

Translation of 18th-century German novel of rare importance.

Eine der frühesten deutschen Übersetzungen von 'Tausendundeine Nacht' ist zugleich eine der schönsten: Johann Heinrich Voß, der bis heute unübertroffene Homer-Übersetzer, hat im 18. Jahrhundert auch die orientalischen Geschichten übertragen. Seine lange zu Unrecht vergessene Übersetzung ist mit dieser Ausgabe neu zu entdecken.§§Es gibt heute philologisch anspruchsvolle, auf das Arabische zurückgehende Ausgaben von 'Tausendundeine Nacht', und dennoch lohnt es sich, die Fassung von Johann Heinrich Voß zu lesen. Seine Übersetzung dieser Geistermärchen, Liebesgeschichten, Abenteuerberichte und schwankhaften Dichtungen zeugt von einer unbändigen Lust am Erzählen. Voß übersetzte die französische Fassung, die Antoine Galland Anfang des 18. Jahrhunderts vorgelegt hatte, und veröffentlichte seine Ausgabe von 1782 bis 1785 in sechs Bänden. Wer sie las, war bezaubert - seinem Verleger gelang es allerdings nicht, ihr eine weite Verbreitung zu sichern. Hier erscheint erstmals nach mehr als zwei Jahrhunderten eine Auswahl aus diesem Werk.§§Hochwertige Ausstattung : Original Schmuckvignetten - Lesebändchen - Leineneinband§

Ernst-Peter Krebs gibt seinem Großvater die Gelegenheit, seinen kosmopolitisch geprägten Lebensweg einem britischen Besucher zu erzählen. Ein Leben, das im Berner Seeland beginnt, sich mit Engagements als Koch in den besten Häusern der westlichen Welt seiner Zeit fortsetzt und als Hotelier in Luzern den Höhepunkt erreicht. Der Protagonist und der Brite diskutieren über Kronkolonien, Skulpturen, Eisschränke und die Katastrophe von Dresden. »Am späteren Nachmittag, es dämmerte bereits, kam ich in Genf am Bahnhof Cornavin an. Die Männer vom Gaswerk waren eben unterwegs, die Laternen anzuzünden. Ich hatte von der Straßenbeleuchtung gehört, aber diese in Wirklichkeit zu erleben war etwas anderes. Ja, ich war in der großen weiten Welt angekommen.«