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Oswald Klingmüller

    Sicherheit und Risiko im Konstruktiven Ingenieurbau
    • Inhaltsverzeichnis1 Einleitung.1.1 Sicherheit und Versagenswahrscheinlichkeit.1.2 Wahrscheinlichkeitstheoretische Probleme der Datenbasis.1.3 Zulässige Versagenswahrscheinlichkeit.1.4 Vorteile des konsistenten Sicherheitskonzeptes.1.5 Risikoanalyse.1.6 Zum Gebrauch des Textes.Literatur.2 Sicherheitsanalyse.2.1 Berechnung der Versagenswahrscheinlichkeit.2.2 Grenzzustandsfunktionen.2.3 Kontrollpunkte und Tragwerksversagen.2.4 Grenzzustände bei dynamischer Belastung.3 Sicherheitskonzept auf wahrscheinlichkeitstheoretischer Grundlage.3.1 Einführung.3.2 Grundlagen des probabilistischen Sicherheitskonzeptes.3.3 Sensitivität von Teilsicherheitsbeiwerte.4 Grenzzustände von Tragwerken.4.1 Grenzzustandsbedingungen bei geometrisch nichtlinearer Berechnung.4.2 Grenzzustände von Tragwerken bei Lastumlagerung.4.3 Genauere Verfahren der Zuverlässigkeitsbeurteilung.4.4 Sicherheitsbeurteilung von Systemen mit großer Variablenzahl.5 Extreme Lastfälle.5.1 Vorbemerkungen.5.2 Zeitabhängige Vorgänge und extreme Ereignisse.5.3 Sicherheitslastfälle.5.4 Kombination extremer Lastfälle.6 Risikoanalyse.6.1 Vorbemerkungen.6.2 Einführendes Beispiel zur Risikoanalyse.6.3 Systemanalyse.6.4 Schadenskosten und Berechnung des Risikos.6.5 Auswertung der Risikoanalyse.Anhang A.Al Grundlagen der mathematischen Statistik.A1.1 Einführung.A1.2 Parameterschätzung.A1.3 Intervallschätzung des Mittelwertes.A1.4 Bestimmung von Verteilungsmodellen für Datensätze.A2 Rechenr

      Sicherheit und Risiko im Konstruktiven Ingenieurbau