Philip Kaplan Volgorde van de boeken

Includes the story of two fast living and fast flying World War Two legends.

Ta książka to pasjonujący i zarazem brutalnie realistyczny zbiorowy portret ludzi, którzy walczyli i ginęli w wodach Atlantyku w jednej z najważniejszych batalii drugiej wojny światowej. W pierwszych latach tego konfliktu elitarne niemieckie siły podwodne, Ubootwaffe, niemal uniemożliwiły przeciwnikowi korzystanie z wiodących do Wielkiej Brytanii szlaków transatlantyckich. Z perspektywy aliantów marynarze U-Bootów stanowili największe zagrożenie i wcielenie zła. Niniejsza książka opisuje życie na pokładzie U-Bootów, odtworzone na podstawie różnych opublikowanych tekstów, listów, dzienników i wspomnień, prozy i poezji. Przedstawia obraz codziennej egzystencji załóg niemieckich okrętów podwodnych, a także dramatyczne wydarzenia, które były ich udziałem. Znajdziemy tu barwne opisy emocji, jakich doznawali marynarze z U-Bootów, począwszy od kapitana, a na mechaniku skończywszy. Powszechnie uważano, że załogi U-Bootów składały się z samych ochotników; w istocie było inaczej. Mimo pewnego poczucia dumy z przynależności do Ubootwaffe, każdy marynarz wiedział, że czekały go rejsy bojowe w iście piekielnych, klaustrofobicznych, niehigienicznych warunkach, w cuchnącym wnętrzu U-Boota; rejsy będące ekstremalną próbą psychicznej i fizycznej wytrzymałości, a szansa ich przeżycia była mizerna. Z 39 000 ludzi, którzy wyszli w morze na pokładach U-Bootów, w walkach zginęło 27 491, a kolejnych 5000 dostało się do niewoli.

A comprehensive and vivid history of the North American Mustang, one of the most important aircraft of the last century.

Prawda ukryta za mitami otaczającymi legendarnych niemieckich pilotów Fascynujące losy i imponujące kariery bojowe sześciu najlepszych lotników Trzeciej Rzeszy na podstawie dzienników, listów i niepublikowanych wspomnień: Adolf Galland: 104 zestrzelone samoloty; jeden z najmłodszych generałów II wojny światowej Werner Mölders: 115 zestrzelonych samolotów;, świetny bojowy dowódca Günther Rall: 275 zestrzelonych samolotów; numer trzeci na liście najskuteczniejszych asów myśliwskich Erich Hartmann: 352 zestrzelone samoloty; najskuteczniejszy pilot myśliwski wszech czasów Johannes Steinhoff : 176 zestrzelonych samolotów; zestrzelony 12 razy, mimo straszliwych szpecących poparzeń nie przestał latać; po wojnie szef sztabu wojsk powietrznych RFN Hans-Joachim Marseille: 158 zestrzelonych samolotów; odniósł 17 zwycięstw powietrznych jednego dnia • Dlaczego tylko nieliczni lotnicy mogli się poszczycić taką liczbą wygranych walk powietrznych? • Jakie cechy posiadali najlepsi piloci myśliwscy: wrodzone uzdolnienia pilotażowe, sokoli wzrok, wybitne umiejętności strzeleckie? • Jaką taktykę walki przyjęli? PHILIP KAPLAN, amerykański autor kilkudziesięciu niezwykle popularnych książek o żołnierzach walczących po obu stronach frontu II wojny światowej, przedstawia barwne portrety najwybitniejszych pilotów myśliwskich Luftwaffe, ilustrując je fascynującymi zdjęciami.

Throughout the 1930s the Zippo Company in Pennsylvania prospered on the growing success of its stylish, charismatic little cigarette lighter. The lighter was made mostly of brass, but with the World War II that metal was declared a 'strategic material' in the U.S. where huge amounts of it were needed for shell and cartridge casings. Zippo replaced the brass with steel, which can corrode, and wartime Zippos were given a new baked-on black 'crackle' finish to protect them. That non-reflective characteristic helped save the lives of many American soldiers in combat zones. The demand of the Armed Forces for the lighter led to the company to earmark its entire production for military. In later years--and a dark medical reality--the cigarette began losing its allure, but in wartime the soldier, sailor, marine and airman was frequently nervous in the service and found solace and a brief time-out-of-war in the relaxation of a quick smoke. Zippo was ready in such moments. Today many examples survive with a special history and caché. When Zippo Went to War is illustrated with more than 140 unpublished photos those unique little lighters of old. Like the remarkable Zippo itself, the book works well and sheds some new light on its subject.

'I do not think that Malan could join a squadron without improving it, however good it was. Not by sword-waving, but by a strength of mind and integrity that are at once recognisable and effective...he was the best pilot of the War' - Air Commodore Al Deere, C.B.E., D.S.O., D.F.C.

Based on historic events, and frighteningly relevant to today's headlines -- a taut thriller about one American diplomat’s year of living dangerously in Tehran in the days leading up to the Iranian Revolution … In the style of Alan Furst, this suspenseful thriller -- based on real events -- places an idealistic American diplomat in a turbulent, US-hating Tehran in the days leading up to the Iranian Revolution. Backed by the CIA, and trailed by a beautiful and engaging French journalist he suspects is a spy, David Weiseman's mission is to ease the Shah of Iran out of power and find the best alternative between the military, religious extremists, and the political ruling class -- many of whom are simultaneously trying to kill him.

Ta książka to pasjonujący i zarazem brutalnie realistyczny zbiorowy portret ludzi, kt�rzy walczyli i ginęli w wodach Atlantyku w jednej z najważniejszych batalii tej wojny.�W pierwszych latach drugiej wojny światowej elitarne niemieckie siły podwodne, Ubootwaffe, niemal uniemożliwiły przeciwnikowi korzystanie z wiodących do Wielkiej Brytanii szlak�w transatlantyckich. Z perspektywy aliant�w marynarze U-Boot�w stanowili największe zagrożenie i wcielenie zła.�Niniejsza książka opisuje życie na pokładzie U-Boot�w, odtworzone na podstawie r�żnych opublikowanych tekst�w, list�w, dziennik�w i wspomnień, prozy i poezji. Przedstawia obraz codziennej egzystencji zał�g niemieckich okręt�w podwodnych, a także dramatyczne wydarzenia, kt�re były ich udziałem. Znajdziemy tu barwne opisy emocji, jakich doznawali marynarze z U-Boot�w, począwszy od kapitana, a na mechaniku skończywszy.�Powszechnie uważano, że załogi U-Boot�w składały się z samych ochotnik�w; w istocie było inaczej. Mimo pewnego poczucia dumy z przynależności do Ubootwaffe, każdy marynarz wiedział, że czekały go rejsy bojowe w iście piekielnych, klaustrofobicznych, niehigienicznych warunkach, w cuchnącym wnętrzu U-Boota; rejsy, będące ekstremalną pr�bą psychicznej i fizycznej wytrzymałości, a szansa ich przeżycia była mizerna. Z 39 000 ludzi, kt�rzy wyszli w morze na pokładach U-Boot�w, w walkach zginęło 27 491, a kolejnych 5000 dostało się do niewoli.

A lively and visually pleasing series offering readers a chance to visit some of the most iconic battleground landmarks ever constructed.

A visually stunning history of the iconic Vickers Supermarine Spitfire.