Handling the overwhelming complexity of current distributed embedded systems is probably one of the most challenging tasks in the design of automotive computing systems. This book explores the opportunities of self-management in this domain. The architectural foundations for building both self-healing and self-configuring systems can be found in a flexible software component architecture as well as in a certain degree of well structured self-knowledge. Control cycle algorithms for self-management are presented and evaluated in a simulation environment. The topic is presented with special focus on the demanding requirements of distributed automotive computing systems.
Prof. Dr. Michael Dinkel Studiengangsleiter Messe-, Kongress- & Eventmanagement an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Mannheim Eva Heid, Dipl. Kffr. (Univ.) Be One Management, Inhaberin der Agentur für Live-Kommunikation und Veranstaltungsmanagement; freie Mitarbeiterin bei pro event live-communication GmbH und Lehrbeauftragte an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Mannheim Ulrich Semblat, Dipl. SpOec. (Univ.) Kommunikator, Impuls- & Ideengeber (semblat. biz), Dozent für Sport- & Eventmanagement (national & international), u. a. an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Mannheim
Kurzfassung: Obwohl das Zufußgehen die natürliche Fortbewegungsform des Menschen ist, spielte diese Mobilitätsform seit der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts eine schwindende Rolle in der politischen Wahrnehmung sowie in der Stadt- und Verkehrsplanung. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wird der Fußverkehr jedoch als wichtiger Bestandteil für nachhaltige Stadt- und Quartiersentwicklung anerkannt. Der Nahmobilität, also der fußläufigen Erreichbarkeit alltäglicher Ziele, kommt dabei eine zentrale Bedeutung zu. Die Frage, wie das theoretische Konstrukt „Nahmobilität“ objektiv erfasst werden kann, bleibt aus verkehrswissenschaftlicher Sicht offen. Aus immobilienwirtschaftlicher Perspektive wird der Einfluss der Nahmobilität auf Immobilienpreise in unterschiedlichen Raumtypen untersucht. Eine theoretische Konzeption eines Nahmobilitätsindikators wird entwickelt, basierend auf nationalen und internationalen Studien sowie Befragungen. Die praktische Umsetzung erfolgt mithilfe eines Geografischen Informationssystems für Frankfurt, Köln und Wiesbaden, um Bereiche mit unterschiedlichem Nahmobilitätspotenzial zu identifizieren. Eine Sozialraumanalyse leitet vier Raumtypen ab, aus denen zwölf Gebietstypen entstehen. Ökonometrische Analysen zeigen, dass Haushalte Standorte mit mittlerem Nahmobilitätsniveau bevorzugen, während in urbanen Räumen niedrige Werte als Nachteil und in suburbanen als Vorteil gelten. Bei Häusern ergeben sich gegensät
Die Entwicklung der letzten überschaubaren Zeiträume zeigt, dass das Thema „Sportsponsoring“ in dem jungen Feld der Sportökonomie die Rolle einer viel und intensiv diskutierten Thematik einnimmt. Sportsponsoring für Vereine ist ein äußerst wichtiges Finanzierungsinstrument, das auf der Geberseite immer mehr unter Professionalisierungsdruck steht. In diesem Buch wird hinsichtlich des facettenreichen Sportsponsoring-Markts die Motivationsvielfalt der agierenden Oragnisationen erläutert und kritisch dargestellt. Daraus abgeleitet wird für Sportvereine ein basisorientiertes Sponsoring- Konzept entwickelt, das die Zwänge und Forderungen dieses Finanzierungsinstruments berücksichtigt und zur gezielten Weiterentwicklung beiträgt. So wird gerade dem speziellen Marketingverständnis bei Nonprofit-Organisationen Rechnung getragen und ein adäquates Sponsoringmanagement-Konzept vorgestellt.
Legt man die Entwicklung der Umssätze im Sportsponsoring zugrunde, dann haben sich diese in den letzten Jahren explosionsartig erweitert und differenziert, da immer mehr Unternehmen versuchen, dieses noch relativ junge Marketinginstrument für sich zu nutzen. Dieses Buch liefert eine weiterführende Diskussion in einem Feld, das nicht eben als sehr theorieintensiv gelten kann. Dabei wird die Idee des Sportsponsoring in den jeweiligen Bedeutungsumfeldern einer begrifflich sorgfältigen Diskussion zugeführt, wobei auch die exemplarischen Ausführungen einen vergleichbaren Differenzierungsgrad besitzen. Es zeigt sich, daß von einem allgemeinen Marketingkonzept abgeleitete Sponsoringkonzept auch in der Praxis realisierbar ist und mit der als Basis zugrunde gelegten Erfolgskontrolle eine längerfristige Strategie aufgebaut werden kann.
