Untersuchung der Grundlagen einer Applikationstechnik zur Herstellung von strömungswiderstandsreduzierenden Riblets unter Verwendung von Dual-Cure-Lacken

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Mit einer von der Haifischhaut abgeleiteten mikrostrukturierten Riblet-Oberfläche lässt sich die Wandschubspannung umströmter Körper um bis zu 8 Prozent reduzieren. Es gibt verschiedene Herstellungsverfahren für Riblet-Oberflächen. Im Rahmen dieser Arbeit wurde das Herstellen von Riblet-Oberflächen durch direktes Strukturieren eines UV-härtenden Dual-Cure-Lacks näher untersucht. Die auf den Prozess einwirkenden Einflussparameter wurden herausgearbeitet. Durch die systematisch Untersuchung der wesentlichen Prozesseinflussparameter Auftragsgeschwindigkeit, Auftragsgewicht und Auswirkung des Anpressdrucks zwischen Substrat und Applikator konnten die Möglichkeiten und Grenzen der Applikationstechnik aufgezeigt werden. Hiermit wird potenziellen Anwendern die Abschätzung der Leistungsfähigkeit ermöglicht. Basierend auf den gewonnen technischen Leistungsdaten und getroffenen Annahmen wurde die zudem Wirtschaftlichkeit des Beschichtungsverfahrens anhand des Anwendungsfeldes Flugzeug exemplarisch dargestellt.