Kritische Auseinandersetzung mit den Methoden und Modellen zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen

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Inhaltsverzeichnis: A. Einleitung: Problemstellung und Definitionen. I. Die Problematik der Erfassung und Bewertung der Auswirkungen von Verkehrsinvestitionen. II. Verkehrsinvestitionen als Mittel staatlicher Wirtschaftspolitik. III. Abgrenzung des Begriffs “Verkehrsinvestition”. B. Hauptteil: Auseinandersetzung mit den Methoden und Modellen zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen und Entwicklung eines gesamtwirtschaftlichen Bewertungsansatzes. I: Kritische Würdigung der Methoden zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen. A) Quantitativ orientierte Methoden. B) Bewertende Methoden. C) Ergebnisse und Diskussion der Methoden zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen. II: Darstellung und Kritik ausgewählter Modelle zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen. A) Berücksichtigung der Auswirkungen des Verkehrs in klassischen Ansätzen der Raumwirtschaftstheorie. B) Pyramidenmodell von Walters. C) Stanley-Modell zur Bewertung von Zubringerstraßen. D) Bewertungsverfahren des Bundesministeriums für Verkehr zur Dringlichkeitsreihung von Straßenbauinvestitionen. E) Bewertungsmodell von Dornier-System. F) Ziebuv-Modell zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen. G) Modell der Intertraffic GmbH zur Bewertung von Ersatzinvestitionen im Verkehrswegebau. H) Bewertungsverfahren des Korridorberichts. I) Modell von Frerich. J) van der Tak und Ray-Modell. K) Modell von Israel. L) Ansatz zur Bewertung von Verkehrssystemen der Rand Corporation. M) Bewertungsk