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General Motors und die Nazis

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Opel gehörte von 1929 bis zum Zweiten Weltkrieg zu General Motors. Die amerikanischen Eigner und Aktienbesitzer verdienten also daran, daß Opel Nutzfahrzeuge und militärisches Gerät für den Krieg herstellte, die gegen die Alliierten eingesetzt wurden: Der „Opel Blitz” etwa war der Standard-LKW der deutschen Truppen. Und die in Rüsselsheim hergestellten Baukomponenten für Landminen und das Aufklärungsflugzeug JU88, laut Göring das „Rückgrat der Luftwaffe”, dürften so manchen amerikanischen Soldaten das Leben gekostet haben. Der renommierte NS-Forscher Henry Ashby Turner hat in den Archiven Erstaunliches zutage gefördert: Er berichtet von personalpolitischen Kabalen, entwirrt die Steuerungsprozesse zwischen General Motors und den NS-Behörden und stellt das System der Zwangsarbeit in den Rüsselsheimer Werkhallen dar.

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General Motors und die Nazis, Henry Ashby Turner

Taal
Jaar van publicatie
2006
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(Hardcover)
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Titel
General Motors und die Nazis
Taal
Duits
Uitgever
Econ
Jaar van publicatie
2006
Formaat
Hardcover
Aantal pagina's
304
ISBN10
3430192064
ISBN13
9783430192064
Reeks
Oorspronkelijke titel
General Motors and the Nazis
Aantekening
Opel gehörte von 1929 bis zum Zweiten Weltkrieg zu General Motors. Die amerikanischen Eigner und Aktienbesitzer verdienten also daran, daß Opel Nutzfahrzeuge und militärisches Gerät für den Krieg herstellte, die gegen die Alliierten eingesetzt wurden: Der „Opel Blitz” etwa war der Standard-LKW der deutschen Truppen. Und die in Rüsselsheim hergestellten Baukomponenten für Landminen und das Aufklärungsflugzeug JU88, laut Göring das „Rückgrat der Luftwaffe”, dürften so manchen amerikanischen Soldaten das Leben gekostet haben. Der renommierte NS-Forscher Henry Ashby Turner hat in den Archiven Erstaunliches zutage gefördert: Er berichtet von personalpolitischen Kabalen, entwirrt die Steuerungsprozesse zwischen General Motors und den NS-Behörden und stellt das System der Zwangsarbeit in den Rüsselsheimer Werkhallen dar.