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Adaptive Modulationsverfahren für die schmalbandige Powerline-Kommunikation in Niederspannungsnetzen
Cornelius Kaiser
Zusatzimpedanz-Ansatz zur Beurteilung der Oberschwingungs-Wechselwirkung zwischen Netz und Anschluss
Farhad SafargholiPorositäts- und Rauheitsmessung beim Laserstrahlschmelzen mit der Laser-Speckle-Photometrie
David-Khuong DangErhöhung der Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch ein modellbasiertes prädiktives Energiemanagement
Julian EcksteinEntwurfsmorphologie und Charakterisierung von elektrischen Hochdrehzahlmaschinen
Maximilian Karl Jacob Lauerburg
Architektur zur entwicklungsbegleitenden Modellierung und Simulation von Umfeldsensoren in Hybriden Testbeds
Jörn ThielingDie virtuelle technische Universität zur Aus- und Weiterbildung von Ingenieuren nach dem Dualen Modell
Engelbert WestkämperUntersuchung adiabater Druckausgleichmodule (DAM) auf Basis von Phasenwechselprozessen
Kai Jürgen RollandUntersuchung und Modellierung des Haltezeiteinflusses auf die zyklische Entfestigung ferritisch-martensitischer Stähle
Ulrich FührerOptimierung leistungselektronischer Wandler in Fahrzeugantriebssträngen basierend auf Siliziumkarbidleistungshalbleitern
Niklas LangmaackArchitekturen und Verfahren für modulare Pilotsysteme und Erweiterungen von Netzleitstellen
Benjamin RequardtAuslegung der Windungsisolierung wechselrichtergespeister elektrischer Niederspannungsmaschinen anha
Florian Alexander PauliAbsicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
Alexander Georg KönigNachweis der Wirksamkeit zeitdiskreter technischer Sicherheitsmechanismen am Beispiel des automatisierten Fahrens
Armin J. KöhlerEntwurf zeitdiskreter Ausgangsregler für Systeme unter Stellgrößen- und Stellratenbeschränkungen
Sabine LerchUntersuchung der Eignung von Methoden zur Schlingenverschleißanalyse bei der transurethralen Resekti
Tino MorgensternDynamische Rekonfigurationsmethodik für zuverlässige, echtzeitfähige Eingebettete Systeme in Automotive
Florian OszwaldAutomatisierte kooperative Transition einer Regelungsaufgabe zwischen Mensch und Maschine am Beispiel des hochautomatisierten Fahrens
Julian Ludwig
